一、實(shí)施背景
軌道交通行業(yè)技能人才存量有需求，增量有空間。截至 2024年底，我國(guó)城市軌道交通在建線路5833.04公里，需要新增運(yùn)營(yíng)人員24萬(wàn)，且既有技能人才的比例結(jié)構(gòu)與其他行業(yè)相比，差距明顯。
尋求破解人才瓶頸的道路上，浙江交通技師學(xué)院經(jīng)歷了長(zhǎng)期的實(shí)踐與探索。城市軌道交通專(zhuān)業(yè)通過(guò)建立專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)、一線員工進(jìn)校園、實(shí)行工學(xué)交替等多種形式密切產(chǎn)教聯(lián)系，但未成體系的措施難以穿透人才與崗位之間的“最后一公里”，在反復(fù)磨合中，梳理出三項(xiàng)痛點(diǎn)問(wèn)題。
一是合而不融。校企雙方在關(guān)鍵培養(yǎng)環(huán)節(jié)上往往存在目標(biāo)錯(cuò)配、權(quán)責(zé)不清的現(xiàn)象。二是供需錯(cuò)位。校企合作的各類(lèi)方式未能成為精準(zhǔn)對(duì)接人才供給與產(chǎn)業(yè)需求的橋梁。三是支撐失效。校企合作培養(yǎng)技能人才的環(huán)境支撐作用薄弱。
二、主要做法
針對(duì)技工院校在傳統(tǒng)校企合作中面臨的人才培養(yǎng)痛點(diǎn)，學(xué)校逐步確立了以“訂單班”為載體、以中國(guó)特色學(xué)徒制為核心驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新實(shí)踐路徑。該路徑以“四個(gè)縱向貫通”為軸、以“四項(xiàng)深度參與”為度、以“四張產(chǎn)教融合網(wǎng)”為支撐，系統(tǒng)構(gòu)建“四縱四深·縱深成網(wǎng)”培養(yǎng)模式，形成“軸—度—網(wǎng)”三階遞進(jìn)、層層深入的結(jié)構(gòu)化體系，切實(shí)推動(dòng)產(chǎn)教融合走向?qū)嵦帯Ⅰ傁蛏钐帯?/p>
（一）強(qiáng)壯“四軸”，學(xué)徒培養(yǎng)“縱”向貫通
以“四軸”貫穿學(xué)徒培養(yǎng)全過(guò)程，疏解“合而不融”的痛點(diǎn)。
一是強(qiáng)壯崗位標(biāo)準(zhǔn)軸。“雙主體”協(xié)同共建，以專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)載體，以崗位需求為導(dǎo)向，動(dòng)態(tài)更新“崗位能力清單”。“三嵌入”協(xié)同實(shí)施，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嵌入課程鏈、生產(chǎn)場(chǎng)景嵌入教學(xué)鏈、崗位認(rèn)證嵌入評(píng)價(jià)鏈，反哺課程內(nèi)容迭代。
二是強(qiáng)壯入口質(zhì)量軸。嚴(yán)格生員選拔，建立三維評(píng)價(jià)體系。訂單班委培生選拔工作主由學(xué)校和企業(yè)共同完成，軌道交通企業(yè)全過(guò)程參與選拔，共同把好入口關(guān)。
三是強(qiáng)壯核心支撐軸。校企協(xié)同構(gòu)建職業(yè)核心能力培養(yǎng)體系，建立“技術(shù)技能”和“職業(yè)素養(yǎng)”兩主線，“教學(xué)內(nèi)容”“競(jìng)賽內(nèi)容”和“考證內(nèi)容”三融合的課程體系；以工學(xué)一體化優(yōu)質(zhì)課堂、優(yōu)質(zhì)課程、優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)為方向，形成三層遞進(jìn)的教學(xué)體系。
四是強(qiáng)壯出口質(zhì)量軸。協(xié)力生員驗(yàn)收，對(duì)標(biāo)企業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，以崗位要素評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)成果，企業(yè)實(shí)施驗(yàn)收集中考核，結(jié)合企業(yè)兼職班主任評(píng)分，確保人才輸出符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
（二）充實(shí)“四度”，“政校行企”深度共生
以“四度”深化合作機(jī)制落實(shí)，疏解供需錯(cuò)位痛點(diǎn)。
一是充實(shí)課程滲透度。政行牽引，發(fā)揮軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟作用，以“兩主線、三融合”課程體系引入行業(yè)、企業(yè)力量，促進(jìn)專(zhuān)業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)改革。
二是充實(shí)師資協(xié)同度。依托產(chǎn)教融合聯(lián)盟、“五個(gè)一批”工程等平臺(tái)，“內(nèi)培外引，雙兼互聘”打造高質(zhì)量雙師團(tuán)隊(duì)，提升教師能力；并以企業(yè)導(dǎo)師，提升現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合度。
三是充實(shí)技能共建度。政策支持，為技能共建提供資金保障；行業(yè)賦能，舉辦浙江技能大賽，營(yíng)造“技能報(bào)國(guó)”氛圍；引企入校，優(yōu)化工學(xué)一體化工作站。
四是充實(shí)就業(yè)滿意度。以“智慧+”信息系統(tǒng)形成校企教學(xué)資源庫(kù)；依托五育數(shù)據(jù)中臺(tái)，開(kāi)展軌道特色職業(yè)素養(yǎng)培育行動(dòng)，培育工匠精神，塑造職業(yè)目標(biāo)，提高學(xué)生就業(yè)滿意度、企業(yè)用人滿意度。
（三）密織“四網(wǎng)”，產(chǎn)教融合“縱深”成網(wǎng)
在以上基礎(chǔ)上，密織“四網(wǎng)”，形成多層次的產(chǎn)教融合網(wǎng)絡(luò)，疏解支撐失效痛點(diǎn)。
一是密織職業(yè)文化網(wǎng)。將企業(yè)文化融入人才培養(yǎng)，企業(yè)深度參與教學(xué)改革；企業(yè)班主任現(xiàn)身說(shuō)法，開(kāi)展主題活動(dòng)；“雙主體、三嵌入”人才培養(yǎng)方案，提升職業(yè)素養(yǎng)培育密度，滲透企業(yè)文化氛圍。
二是密織資源整合網(wǎng)。依托“四軸”，發(fā)揮產(chǎn)教聯(lián)盟和“五個(gè)一批”功能，把握“一流技師+高水平專(zhuān)業(yè)群”建設(shè)契機(jī)，共建校企專(zhuān)家資源、設(shè)備資源，企業(yè)深度參與課程建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。
三是密織質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)。把牢選拔關(guān)、培養(yǎng)關(guān)、考核關(guān)，企業(yè)深度參與招生、教學(xué)、素養(yǎng)培育，提升學(xué)生綜合質(zhì)量，保證學(xué)生就業(yè)質(zhì)量。
四是密織區(qū)域輻射網(wǎng)。培育高質(zhì)量技能人才、構(gòu)建高質(zhì)量培育體系、拓展區(qū)域合作伙伴，輸出優(yōu)秀成果，成為競(jìng)賽訓(xùn)練的取經(jīng)之地、考證培訓(xùn)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)、工學(xué)一體化教學(xué)的示范窗口。
三、成果實(shí)效
通過(guò)構(gòu)建“四縱四深·縱深成網(wǎng)”模式，依托訂單培養(yǎng)扎實(shí)推進(jìn)高技能人才培養(yǎng)，有效破解傳統(tǒng)校企合作中“合而不融、供需錯(cuò)位、支撐失效”痛點(diǎn)，取得了顯著成效。
一是以“四縱”貫通實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接，育人質(zhì)量穩(wěn)步提升。累計(jì)開(kāi)設(shè)訂單班10個(gè)，培養(yǎng)學(xué)員近400人；學(xué)員獲國(guó)家級(jí)技能競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)17項(xiàng)，就業(yè)后多人獲評(píng)省市級(jí)青年崗位技術(shù)能手等榮譽(yù)，人才培養(yǎng)的適應(yīng)性、競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。
二是以“四深”協(xié)同推動(dòng)合作落地，校企合力持續(xù)增強(qiáng)。與中國(guó)中車(chē)、寧波軌道等10余家規(guī)模以上行業(yè)企業(yè)建立穩(wěn)固合作關(guān)系，擔(dān)任浙江省軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟聯(lián)合主席單位，獲批浙江省“五個(gè)一批”工程，建立產(chǎn)業(yè)學(xué)院、企業(yè)學(xué)院10余個(gè)，形成“學(xué)校+多家龍頭企業(yè)+政府平臺(tái)”的協(xié)同育人體，保障學(xué)徒成長(zhǎng)條件。
三是以“四網(wǎng)”體系構(gòu)建支撐生態(tài)，示范輻射成效顯著。牽頭建設(shè)的國(guó)家職業(yè)數(shù)字展館城市軌道交通服務(wù)員職業(yè)畫(huà)像在全國(guó)推廣；牽頭開(kāi)發(fā)的軌道交通信號(hào)工省級(jí)題庫(kù)在全省應(yīng)用；參與城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)國(guó)家技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)；依托交通部軌道列車(chē)司機(jī)鑒定站、浙江省城市軌道交通服務(wù)員高級(jí)考評(píng)員職業(yè)認(rèn)定基地等平臺(tái)，累計(jì)培養(yǎng)考評(píng)員、高級(jí)工等技能領(lǐng)域人才6000余人；依托世賽軌道車(chē)輛技術(shù)項(xiàng)目集訓(xùn)中心、軌道交通仿真車(chē)站等實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地累計(jì)培訓(xùn)企業(yè)員工4000余人次，為營(yíng)造技能人才培養(yǎng)的有利社會(huì)環(huán)境做出了實(shí)際貢獻(xiàn)。（范馬寧 薛利華）
